J&W Autopartesse dedica a la investigación, el desarrollo y la producción de anillos centrales de cubo de aleación de aluminio de alta precisión, diseñados para resolver perfectamente el problema de espacio entre las ruedas del mercado de accesorios y los cabezales de los cojinetes. Como proveedor líder de aros para mazas de aleación de aluminio, ofrecemos una variedad de aros centrales para mazas, incluidos acabados anodizados en negro, azul y rojo, que, junto con nuestros pernos y tuercas para ruedas, mejoran de manera integral la estabilidad de conducción.
Al reemplazar ruedas por otras no originales, el orificio central suele ser más grande que el tamaño del cubo del eje original. Sin un anillo central de aleación de aluminio, pueden ocurrir riesgos de seguridad como vibración del volante y carga desigual en las ruedas a altas velocidades.
Eliminación de vibraciones: nuestro anillo central de aleación de aluminio negro llena con precisión el espacio, asegurando una concentricidad perfecta entre el cubo de la rueda y el cubo del eje, resolviendo fundamentalmente el problema del balanceo a alta velocidad.
Material de alta resistencia: en comparación con los plásticos que envejecen fácilmente, J&W Auto Parts utiliza una aleación de aluminio de grado aeroespacial de alta resistencia, que posee una excelente resistencia a altas temperaturas y no se deformará incluso bajo las altas temperaturas de frenado frecuente.
Resistencia superior a la corrosión: mediante un tratamiento de anodizado (como el anillo central del cubo de aleación de aluminio azul), se forma una película protectora densa en la superficie del producto, que resiste eficazmente la corrosión del agua de lluvia y la sal de la carretera.
| Característica | Datos técnicos |
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| Nombre del producto | Anillo central del cubo de aleación de aluminio |
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| Marca | J&W Autopartes |
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| Material | Aleación de aluminio de alta calidad (Alumold) |
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| Tratamiento superficial | Anodizado (Negro / Azul / Rojo) | |
| Precisión de mecanizado | Mecanizado CNC (tolerancia ±0,02 mm) |
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| Diámetro interior | Personalizado (54,1 mm - 72,6 mm, etc.) |
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| Diámetro exterior | Personalizado (66,6 mm - 106 mm, etc.) |
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Al elegir un anillo central de cubo de aleación de aluminio, la precisión dimensional es crucial.
Mida el diámetro interior: debe coincidir perfectamente con el tamaño del cubo del eje original de su vehículo. Por ejemplo, muchos modelos de Audi utilizan 57,1 mm o 66,6 mm.
Mida el diámetro exterior: Corresponde al tamaño del orificio central de su nuevo cubo de rueda. Los diámetros exteriores comunes de los cubos de las ruedas del mercado de accesorios incluyen 73,1 mm o 72,6 mm.
Recomendación de instalación: antes de instalar elAnillo central de cubo de aleación de aluminio rojo, limpie el óxido del cubo del eje y aplique una pequeña cantidad de agente antiadherente para facilitar la futura instalación y extracción de los tornillos de las ruedas.
